De vele duizenden jeugdigen die ooit met Jeka in het Lechtal geweest zijn herinneren zich zeker nog de bus uitstappen die ze met de firma Specht gemaakt hebben.
Ontelbaar zijn de bezoeken aan de Beierse Kastelen of Innsbruck die als uitstappen, tussen de bergtochten, door de Firma Specht gereden werden door vriendelijke chauffeurs die de groepen aanvoelden en erg behulpzaam ook een stukje cultuur toevoegde aan de buitenlandse reis van de groepen.
Nu we vanuit Reutte in het Lechtal het droevig bericht krijgen dat Anton Specht overleden is vinden we het toch de moeite om even stil te staan bij deze invloedrijke figuur die deze Anton ook voor Jeka geweest is.
Van bij de start van deze uitzonderlijke organisatie die Jeka uiteindelijk geworden is en nog steeds is heeft Anton een grote rol gespeeld in de uitbouw ervan.
Onze stichter Alfons Borginon vond bij Anton een onmiddellijke bondgenoot en later een goede vriend, voor zijn idee om in het Lechtal jeugdkampen in te richten.
Samen trokken zij op pad om huizen te vinden voor de groepen. Hij wist als geen ander dat heel wat boerderijen in de zomer vrij waren daar de boeren met hun koeien in de hogere Alpen verbleven om beneden het hooi te sparen voor de winter.
Anton was hoofdman van de "Handelskammer" van de regio en vanuit die functie had hij heel wat invloed op de lokalen.
Tegelijkertijd had hij een busfirma die kon dienst doen om aanvullende reizen voor de groepen te doen.
Daar er in de pionierstijd steevast met de trein naar Oostenrijk en Italië gereden werd had Specht de taak om het resterende traject van het station van Reutte tot de huizen van het Lechtal te verzorgen.
Ook het verder rijden tot het Martelldal in Italië werd ook door hem verzorgd.
Dat er op zo een wisseldag wanneer er uit zulke "speciale" trein een duizendtal kinderen kwamen die zowel naar als van het Lechtal naar die trein moesten gebracht worden, alle hens aan dek was kan je je wel voorstellen.
Van en naar het Lechtal gebeurde dat steeds in twee pendels door al de bussen die de firma Specht bezat.
Ook de operatie van en naar Martell was een 24 uren durende operatie, weliswaar op een andere dag dan de Lechtal wissel.
Ook voor de Jeka medewerkers waren dat goed gevulde dagen waarbij we het zo rustige Lechtal in beweging brachten.
Het was zelfs zover dat we in het station van Reutte op die dagen de ganse organisatie van de coupés (wagons) via de station micro door ons gedaan werd in twee talen.
Ook het Tirolerhof, een statig hotel tegenover het station werd op de wisseldagen totaal overrompeld en beleefde hoogdagen in zovere dat met het verdwijnen van het Jeka treintransport ook dit hotel met de tijd opgeruimd werd.
Heerlijk spannende dagen met heel wat organisatorische avonturen hebben we toen beleefd.
Dat de firma Anton SPECHT daar met zoveel andere inbreng, vooral ook op menselijk vlak, een zéér grote rol heeft gespeeld zullen we nooit vergeten.
Vooral dat hij Anton samen met onze Alfons visionairs waren in het kijken in de grootse toekomst van Jeka, toen Sint Paulusreizen, doet me nog steeds met grote bewondering naar beiden opkijken.
Anton PECHT het ga je goed in je nieuwe reis we zullen je nooit vergeten en maak samen met Alfons BORGINON daar verder grote plannen!!.
We betuigen langs deze weg aan de familie Specht onze oprechte deelneming.
